Aktuelle Fahrzeuge sind immer mehr ein Produkt der Vernunft. So geschieht es, dass Motoren dem Downsizing zum Opfer fallen und im Hubraum und/oder der Zylinderanzahl kastriert werden. Die Folge ist ein geringerer Verbrauch und ein geringerer Schadstoffausstoß – der Umwelt zu Liebe. Der Fahrspaß würde jedoch unter dieser Maßnahme leiden, was die meisten Käufer eines Neuwagens abschrecken würde einen Motor mit recht kleinem Hubraum zu kaufen.
So geschehen auch im VW Passat 1.4 TSI mit 150 PS als Erdgasfahrzeug. Der 1.4 TSI Motor wird zum einen mit 122 PS und mit 150 PS angeboten. Nun fragt man sich wie man mit recht wenig Hubraum auf diese Leistung kommt?! Ganz einfach: durch Aufladung! Die 122 PS Variante wird durch einen Turbo beflügelt und die 150 PS Version von einem Kompressor und einem Turbo. So ist es möglich, konstant über den ganzen Drehzahlbereich mehr Leistung und Drehmoment bereit zu stellen. Der Vorgängermotor – der 2.0 FSI Saugmotor – wird in Sachen Leistungsdaten und vor allem im Verbrauch ganz klar düppiert.
Um euch von dem Leistungsvermögen eines “kleinen” 1.4 Motor zu überzeugen gibt es hier ein Tachovideo bis Tempo 130 km/h. Darunter findet Ihr zum Vergleich das Tachovideo von einem VW Passat 2.0 TDI mit 136 PS.
Wenn Ihr mehr zu Erdgas als alternativen Antrieb für ein Auto wissen möchtet, dann schaut doch mal auf diese Website in die Rubrik Erdgasfahrzeuge.
4. August 2012 um 16:30
Aus eigener Erfahrung weiß ich das Autogas (LPG) oder reines Flüssiggas die bessere Alternative zu Erdgas ist. Auch das Tankstellennetz ist deutlich größer.
Ich fahre seit 11/2008 eine Chevrolet Matiz mit Autogas und bin sehr zu frieden.
Es ist das beinahe ideale Stadtauto. Steuer und Versicherung sind niedrig.
6. November 2012 um 15:44
Hallo Rolf,
LPG oder Flüssiggas ist keine Alternative zu Erdgas, sondern nur zu Benzin/Diesel.
Grüße